惨了!订单一夜暴跌75%…
近日,美国遭遇大规模风暴袭击,带来强降雪、雨夹雪、冻雨以及极寒天气。这场风暴也给跨境电商行业带来了明显影响,对于中国卖家而言,物流延迟,订单骤降成普遍现象。截至目前,全美已有30个州宣布进入紧急状态,超过1万架次航班被取消,费城、华盛顿、巴尔的摩、北卡罗来纳、纽约和新泽西的机场均受影响。社会运转近乎停摆。空运受阻的同时,道路运输同样面临巨大压力。冻雨导致路面结冰,部分州际高速被迫限行甚至关闭,长途卡车运输效率明显下降。司机不敢冒险上路,货物滞留在中转节点的情况频繁出现。受此影响,亚马逊卖家分成两派:多数卖家深陷订单断崖式下滑、广告烧钱不转化的困境;少数刚需品类卖家却迎来爆单热潮,冰火两重天。业内专家建议,目前卖家不要盲目调整广告竞价、随意降价,可适当降低广告预算但不彻底关停,维持低成本流量监控;其次,密切关注天气预报和物流动态,同步留意亚马逊可能出台的扶持政策,提前规划后续备货与运营调整,为市场恢复后抢占流量、弥补损失做好铺垫。
胡塞武装突发“警告”!红海复航彻底梦碎?
就在全球航运业开始谨慎评估重返红海-苏伊士运河航线之际,也门胡塞武装发布的一则视频,为这片关键水道的复苏前景蒙上厚重阴影。视频中船只燃烧的画面配以“很快”二字,以及该组织发言人重申支持相关国家的声明,标志着红海地区的安全警报再度拉响。这一威胁与当前持续升温的美伊紧张局势直接关联,被视为胡塞武装对伊朗的明确支持。同时,美国向中东增派航母等军事部署,与胡塞的威胁形成危险呼应,使得整个区域的航行安全形势急转直下,不确定性陡增。突如其来的局势变化,直接冲击了航运公司脆弱的复航计划,并暴露出明显的策略分歧。马士基等公司已开始对特定航线进行“结构性调整”重返苏伊士运河;然而,同样曾计划复航的达飞轮船,却将三条主要航线重新调回绕行好望角。这种“前进”与“撤回”并存的矛盾局面,印证了评估该地区风险的极端复杂性。
越南海关新政2月1日实施:货物可先放行后估价
越南财政部第121/2025/TT-BTC号通告将于2026年2月1日正式生效,标志着越南海关管理模式从传统"事前审核"转向以数字化为基础的风险管理。新规核心机制为"货物先放行,价值事后磋商"--对存在价格疑虑的货物,企业无需在口岸现场解释即可提货,海关将在放行后30天内启动价值磋商程序,大幅降低滞港成本。同时新政将Incoterms2020贸易术语纳入完税价格体系,并强化数据标准化要求,企业需确保申报信息完整准确以降低风险等级。尽管通关效率提升,但海关将加强事后稽查,企业需规范会计记录、保留合同付款凭证以备审查。
物流巨头大裁员
当地时间27日,美国联合包裹运送服务公司(UPS)抛出一枚重磅炸弹:计划在2026年最多裁撤约3万个运营岗位,缩减亚马逊业务,同时截至6月底前关闭24个业务网点。此次大规模裁员并非孤立事件,而是UPS自去年启动业务重构转型计划后的又一轮重大调整。2025年4月,UPS全年裁撤4.8万个岗位,其中运营岗位3.4万个、管理岗位1.4万个,还关闭了93个业务网点。UPS管理层直言,此次调整与零售巨头亚马逊的业务合作收缩紧密相关。2025年1月,双方达成原则性协议,到2026年下半年,亚马逊通过UPS递送的业务量将减少超50%。此次裁员将以自然流失与自愿离职的方式实施,暂未安排强制裁员。涉及岗位涵盖仓储物流一线人员、包裹分拣与配送人员、全职司机等运营类职能,公司还将推出新的自愿司机买断计划。除裁员外,UPS决定在今年上半年关闭24处运营设施,今年晚些时候可能还会关闭更多。
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